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謀“出路”走“新路” 交通扶貧打開百姓致富門

新聞來源:遂寧新聞網 更新時間: 2019-07-09 22:58

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蓬溪農村公路助力脫貧攻堅、三農發展、鄉村振興

盛夏的一抹夕陽,映照在蓬溪縣任隆鎮的一畝畝桃林間,個大、透紅的仙桃令人垂涎欲滴。正在田間忙碌采摘仙桃的村民們臉上洋溢著笑容,幸福橋村村民汪桂華感慨,“隨著任隆到高升、白泥埡到八角等農村公路的建設,周邊道路都建好了,不少村民家都添置了三輪車,仙桃不再經受顛簸便可送到收購點。”農村公路建設給當地百姓帶去了實實在在的交通紅利。 

  脫貧攻堅、鄉村振興,交通先行。近年來,遂寧市交通運輸局把交通扶貧作為工作重點全力推進,以保障民生需求、脫貧攻堅為切入點,加快推進農村公路建設,劈開“山門”、修通“出路”,一條條新路在遂州大地上蔓延,成為脫貧致富的堅實基礎。 

  據數據統計,近年來,我市交通扶貧加快推進窄路加寬、村道建設等農村公路1000公里、危橋治理15座,切實夯實農業、農村發展基礎。

  關鍵詞 謀劃“出路”同步致富的交通保障

  任隆是蓬溪仙桃的產地之一,記者沿著一條新建的任隆至高升農村公路看到,此時節正是仙桃成熟的時節,村民房前屋后的仙桃樹上的仙桃個大、色澤白里透紅,仙桃散發的自然芳香令人垂涎欲滴,村民們在林間采摘仙桃的忙碌景象成了這一區域獨有的風景。再迎著這條農村公路而上,站在任隆八角村一處山梁上“遂寧農環線”交通驛站觀景臺——這條農村公路蜿蜒而下,跨過山丘、小河、村莊,再從山丘上繞行而上,像一條長長的“玉帶”。 

  “曾經的機耕道,三輪車勉強通行,村民出行不便、仙桃備受顛簸損耗大,因道路不暢,商戶也不敢來。”跟隨汪桂華,記者來到道路邊一處寬闊院壩,這里是村里集中販賣仙桃的地方,院壩里擺滿了成熟的仙桃,數十人忙得不可開交,有的正在分揀,有的正在包裝,有的正在裝車。她說,“任高路就是為仙桃產業修的,它與附近國道350相連,形成了環線路網,村里仙桃產業發展有了好基礎,農產品早就被下了訂單,不愁賣不出去。” 

  沿著公路前行,在黑白溝村,記者采訪獲悉,黑白溝村與遂特電子商務公司、圓通快遞、郵政快遞合作,村民的農產品就在家門口就能變現。 

  農村公路是脫貧攻堅、鄉村振興的基礎保障,也是一項老百姓最得實惠的民生工程。 

  便利的交通,為鄉村振興提供了新動力。據悉,任隆鎮依托農村公路建設基本形成了以白泥埡村、八角村、五郎村等村為核心的現代農業園區,同時利用良好的自然生態,任隆鎮將進一步發展鄉村旅游。 

  新建農村公路串聯旅游邁出“全域旅游”新步伐。據蓬溪縣交通運輸局介紹,綿延69公里的農環線蓬溪段,將全縣15個鄉鎮、100余個行政村有機串聯,形成了“交通互聯、產業互補、新村提升、旅游富民、扶貧全覆蓋”的良好布局,10萬余戶、46余萬人從中受益。多業態、融合型的農環線,似鑲嵌在蓬溪版圖上的明珠,正發出耀眼光芒,助推全市鄉村旅游再上新臺階。 

  據了解,從2016年至2018年,蓬溪縣實施交通三年攻堅戰,累計投入資金10.7億元,建設農村公路151條,總里程889.1公里,其中瀝青路209.1公里,形成了以鐵路、高速公路和國道為主軸、省道為骨架、縣鄉村公路為網絡的現代交通格局。 

  如今,全長173.3公里的農環線已建成160.1公里,猶如一條條毛細血管遍布山野,將一個個美麗鄉村連接起來,交通+產業+扶貧+新村+旅游“五位一體”路域特色文化的產業路、致富路、景觀路、樣板路遍布蓬溪的每個角落,勾勒出了一幅道路通、環境美、產業興、百姓富的美麗畫卷。

  關鍵詞 加寬“窄路”助力產業的交通希望

  交通是制約農村發展的一大因素。近年,我市交通運輸部門加快實施全市村道窄路加寬、增設錯車道等民生工程,有效提升農村公路通行質量,為全市脫貧攻堅、鄉村振興提供基礎保障。 

  在大英縣回馬鎮金竹村,去年,這里的村道完成窄路加寬后,這一處村莊漸漸蛻變。 

  在回馬鎮金竹村,不再是狹窄的通村道路,這里的通村道路經加寬改造后從原來的3米寬變成了5米寬,顯得又寬又平,即便是大貨車行駛也能夠順利的進出、會車。而道路兩旁的瓜蔞基地也應運而生、規模擴大。 

  “瓜蔞是一種中藥村,周身都是寶,具有很高的藥用價值,而且當年種植當年就能獲得收益。”金竹村第一書記文雪松講述,去年,幫扶單位、駐村工作組和村兩委都在為金竹村如何實現脫貧摘帽發愁,聽聞本村瓜蔞帶頭種植人陳志勇講述瓜蔞經濟價值和苦述種植遇到的技術困境,金竹村開始謀劃村集體合辦“產聯式”合作社種植瓜蔞,同陳志勇及眾多村民一道謀劃、實施瓜蔞產業。 

  金竹村瓜蔞帶頭種植人陳志勇說,在幫扶單位、駐村工作組和村兩委的幫助下,他參與村集體合辦“產聯式”合作社,經過專業學習培訓,他已不僅是種植人,還是基地的技術管理員,每月領上了技術管理員1200元的工資,在“產聯式”合作社,他還會有分紅。 

  “與我們相連的通村道都被擴寬了、斷頭路也被打通了,還連接上了附近國道、鄉道等路網,交通的便利,引來不少客商主動上門洽談,村民們種植瓜蔞的熱情高漲,瓜蔞的產量就會增加,收入也就隨之大大提高了。”文雪松說,按照產聯式合作社的發展模式種植瓜蔞,入駐的公司出資金、技術、種子,農民出讓土地,村集體負責附屬設施建設,其中,公司每年首先支付農民群眾400元/畝的風險金,收益按公司+農民+村集體4:4:2的比例進行分配,解決了農民群眾后顧之憂的同時,也發展壯大了集體經濟。 

  據回馬鎮相關負責人介紹,金竹村發展傳統產業除瓜蔞外,還有枳殼、柑橘。借助回馬高速路口、成南高速路口、遂寧至大英快捷通道、遂寧農環線等交通優勢,他們還將打造雷竹種植觀光旅游項目,吸引了更多游客來到回馬鎮旅游觀光,進一步提升了當地百姓的收入水平。 

  看著村村道路通聯、暢達,村民們不由得對鄉村振興戰略實施充滿憧憬——未來兩年,傳統產業、旅游項目,必將給金竹村及相鄰村莊帶來旺盛的人氣、財氣。 

  通村道路窄路加寬,為回馬鎮金竹村帶來最直接的就是本地產業的升級。據數據統計,近兩年來,我市實施窄路加寬達300公里。金竹村,這一處村莊的蛻變也是我市持續推進通村道路窄路加寬工程建設實施、助推農民增收致富康莊大道的縮影。 

  要想富,先修路。對于回馬鎮金竹村的老百姓來說,通村道路的拓寬,就是他們改善生活的籌碼和底氣,通村道路的拓寬,就是拓展了鄉村發展的“新天地”。 

  “2018年,大英縣計劃投資3800萬元對27個70公里村道路拓寬和增設錯車道153個,均順利完成。”據大英縣交通運輸局介紹,其中,涉及2018年摘帽貧困村14個40.572公里和2019年貧困村2個2.871公里,連接貧困村11個26.557公里。 

  就全市農村路網建設,回顧2018年,根據《遂寧市交通建設扶貧專項2018年實施方案》明確聚焦90個省定脫貧摘帽村,增設錯車道873個,且全市持續推動農村公路改善工程、村道窄路加寬工程、生命安全防護工程等工程,切實解決通村道路通行不暢問題的同時,助力三農發展、群眾脫貧奔富。目標一一得到完成。 

  拓寬改造通村道路、打通斷頭路暢通鄉村微循環等交通扶貧舉措的有力推進,未來,公路、旅游、產業發展等必將實現有機結合,為老百姓帶來真金白銀的收益。

  關鍵詞 走出“新路”脫貧攻堅的交通擔當

  聯系幫扶,旨在助力貧困村早日摘掉貧困帽,實現脫貧奔富。 

  “道路修好了,產業來了,村莊貧窮的面貌改變了。”安居區村民分水鎮蘇家河村村民喻永忠對通暢的村組道路很是滿意。他說,以前道路不暢,蘇家河村經濟發展滯后,村民生產生活困難。蘇家河村的脫貧攻堅,始于一條農村公路。而今,蘇家河村的路網建成助力正在蓬勃發展的生豬養殖產業,訴說著“一條路帶活一個村”的故事。 

  作為省級貧困村,蘇家河村有建檔立卡貧困戶80余戶。蘇家河村距離分水鎮街口約15公里,距離中興鎮街口約8公里。受制于交通限制,該村就連傳統的農耕經濟發展也相對滯后。 

  蘇家河村“第一書記”劉意回顧聯系幫扶工作講述,2015年,來自市交通運輸局的他到蘇家河村后,走訪村組,摸底尋窮根。“一條泥土碎石路到中興鎮街口,通行了10多年也沒有修繕,居民出行很不便。” 

  要想富,先修路。根據“第一書記”的匯報,市交通運輸局對蘇家河村進行了交通道路規劃,并在項目資金、技術指導、質量把關等方面幫扶支持。2015年來,在以市交通運輸局為主的多部門幫扶下,蘇家河村共修建村社道路11.8公里,5公里1.2米寬入戶路,真正把水泥路修到家家戶戶門口。 

  得益于扶貧政策,蘇家河村打通了基層道路“最后一公里”,鎮與鎮、村與村、組與組之間形成了“路網”。與“路網”同步的是完成改造電網、整治堰塘,當地的基礎設施得到進一步完善。劉意告訴記者,2017年,村里完善的基礎設施條件和良好的發展軟環境就吸引了業主前來投資,蘇家河村先后流轉土地600余畝發展蓮藕種植產業。土地租金保障和持續性的勞務收入,也幫助該村當年成功脫貧。如今,為防止返貧,該村將繼續鞏固和做強蓮藕種植業,并同步發展生豬養殖等產業,切實拓寬增收渠道和增收能力。

  援彝干部楊秀成:

  傳好“接力棒”助力昭覺發展

  又是一年索瑪花開。省交通運輸系統派出脫貧攻堅綜合幫扶隊帶著“當好交通扶貧使者、助力昭覺縣建成涼山州東部交通中心”的囑托扎根昭覺,已經快一整年了。 

  路,昭示著、蘊含著全新的機遇;路,覺醒著、推動著更大的發展。 

  昭覺縣,是涼山州11個深度貧困縣之一。從2017年開始,我省組織一批又一批的黨員干部走進昭覺縣的峽谷高山,持續推進對口幫扶工作,以交通扶貧助力昭覺建成涼山州東部交通中心為決心,把山外的人才、資金、項目引入昭覺縣,把昭覺縣的果蔬、特產、旅游銷往山外,推動昭覺縣經濟社會發展再創新輝煌。 

  現如今,在建樂西高速公路項目、國省干線、農村公路,交通扶貧“印記”在昭覺縣無處不在。交通援彝的痕跡,不僅刻在了昭覺縣的路網、高山深谷間,更刻進了昭覺縣人的心里。這些年來,交通援彝干部帶著交通人的真情厚誼和交通人的囑托,用交通內涵、交通力量、交通魅力真情援彝、科學援彝,為昭覺縣的后續發展當好交通先行,澆灌屬于交通人的情誼。 

  借路興農、借路興旅、借路壯園、借路創收……前不久,本報記者聯系上了省交通運輸系統派出脫貧攻堅綜合幫扶隊隊員、遂寧市交通運輸局公路工程質量監督處黨員干部楊秀成,真實地記錄下交通援彝干部楊秀成如何植根彝區、為彝區的脫貧攻堅、后續發展奉獻交通力量和交通智慧的故事。

  傳好援彝“接力棒”

  筑牢發展交通基礎

  “做好援彝扶貧工作,是組織交給我們的光榮使命!”楊秀成說,2018年受市委組織部統一派遣援彝以來,自己跟隨省交通運輸廳脫貧攻堅綜合幫扶隊全力以赴開展好扶貧工作。“我們代表的不僅僅是個人,更是遂寧干部、交通系統干部的形象。” 

  2018年6月30日,省交通運輸系統派出脫貧攻堅綜合幫扶隊12名隊員,楊秀成就是其中一員,跟隨隊伍奔赴涼山州昭覺縣開展綜合幫扶工作。 

  對于這群從交通運輸系統來的干部而言,“援彝”既是一種責任、一份擔當,更是融入內心的信仰。“說彝話,做昭覺人”,彼時,遂寧援彝干部帶著一顆真心踏上了這片土地,從此昭覺縣便成為他們心里的牽掛。 

  “眼望著天堂,腳踩著地獄”,到過彝區的人都會有類似的體會。 

  湍急的昭覺河、城北河交融,將整個昭覺縣包圍其中,大大小小的村寨就分布在河谷兩岸和高山坡地上。進村的盤山小道彎多、路陡,一些高山路段還沒有護欄。就是這樣險峻的進山路,卻是援彝干部們常常要走的路。 

  一條條國省干道、通鄉油路、通村水泥路,連著昭覺的民生和民心,連著昭覺的發展和蛻變,交通給昭覺縣帶來的變化巨大! 

  “一年來,我摸清了全縣基本的道路情況,發現昭覺縣在道路建設方面取得了不少的成績,但總體上還是存在一定的問題。一是居民愛路、護路意識較差,已建成道路污損、破壞情況時有發生;二是道路養護體系、機制不健全,養護資金不足;三是部分農村道路安保設施不齊全,存在較大的道路安全隱患;四是資金有限,農村道路無法做到質、量兼顧,尤其是農村道路迫于資金壓力,少橋涵,大量使用過水路面,這將成為制約農村道路使用的關鍵性問題。”楊秀成說,“要想富、先修路”這句大家耳熟能詳的“致富經”,成為了昭覺交通建設跨越式發展的有力踐行。 

  為了解決高速公路征地拆遷的問題,楊秀成連續一個月,每天馬不停蹄地輾轉在一個又一個山頭,做群眾的思想工作;為解決通鄉路改造的協調問題,楊秀成連續數月與施工方協調溝通,無數次深入施工現場;為了保證交通扶貧項目的質量,楊秀成常年穿梭在昭覺縣的大山間……遂寧援彝干部就像昭覺縣百姓身邊的親人一樣,為他們四處奔走,把腳印深烙在了昭覺縣的高山峽谷間。

  構建立體縱深交通

  夯實昭覺發展之本

  昭覺是連接涼山州東部五個縣的交通節點和重要物資集散地,是全國最大的彝族聚居縣,也是涼山州11個深度貧困縣之一。助力昭覺發展,交通則是打造中心城市的基礎和支撐,也是打贏脫貧攻堅決戰決勝之戰的前提和條件。 

  “助力昭覺脫貧攻堅,我們只是傳承者,將扶貧的接力棒一個一個傳遞下去。”楊秀成說,心里對這塊土地充滿了眷念。 

  技術好、性格謙和,經常跟當地年輕干部交流學習,楊秀成很受昭覺縣交通運輸局職工喜歡。辦公室主任馬金志有次在和他聊天時說,“你有技術、懂管理,不要回去了,留到昭覺,我們準備向組織申請把你留下來。”“要不是我的孩子快出生了,我真可以留下來,再說‘父母在不遠游’,獨生子女的養老病難治啊。” 

  唯有真心付出,方得真情回報。援彝干部在昭覺的真心付出,并不是嘴上說說,他們相處的點滴間,才處處彰顯真正的幫扶。 

  援彝干部楊秀成聊天時無意間說了一句“昭覺土豆好吃”的話,門衛阿媽立即讓家人送來一大袋。“遂寧人跑這么遠幫助我們,送你幾個土豆就當感謝了。土豆有價,情義無價。”阿媽拒絕了楊秀成遞過去的土豆錢,一句樸實無華的話卻讓這位援彝干部久久地記在了心里。 

  對于援彝干部而言,昭覺縣百姓早已成為了他們的親人;而昭覺縣,也成為他們永生難忘的第二故鄉,成為了一生的牽掛——他們心中只有一個目標,那就是當好扶貧干部,接好“交通建設扶貧接力棒”傳承奮斗、持續用力,一點一滴必定能鑄就昭覺縣建成涼山州東部中心城市,助力脫貧攻堅決戰決勝之戰,助推昭覺縣繁榮發展。

  文圖何飛


責任編輯:杜鵑    編輯:王瑋

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